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普莉希拉：作为一家机构，我们仍在进行业务整合。目前还有很多问题，例如，我们如何运营。我认为，未来几年我们会经历一个完成的生命周期：其中某个项目会成熟。扎克伯格：接下来，我们可能减少项目数量，深耕当前项目。最终，我们会考虑增加新项目。但下一阶段，我们要确定哪些项目的影响面更大，然后深入发展。（李明）
导致黄山旅游营收下滑的原因之一，便是门票经济的不可持续。从2018年国庆期间黄山风景区的接待数据看，门票价格下调之后，黄山游客数量同比增长10.38%至18.96万次，但其门票收入却同比下滑11.03%至3060.59万元。根据公司2018年半年报，在黄山旅游的所有业务中，园林开发业务（即门票业务）以85.89%的毛利率居于榜首，索道业务以85.61%的毛利率紧随其后。中信证券发布的研报显示，黄山景区门票价格每调低10元，黄山（扣除政府分成后）利润减少1243万元，对应利润降幅为3.3%。
西藏的问题与海南类似，但又有不同。督察组指出，西藏不少干部对建设国家生态安全屏障的重要性认识不足，满足于自然赋予的良好生态，认为西藏地域广、生态本底好、环境容量大，即使有点污染或破坏也没有什么大不了。“有的干部一谈到生态破坏问题，就怪保护区划定不合理；一谈到执法监管不到位，就讲西藏特殊性敏感性；一谈到环境建设治理滞后，就认为西藏发展不足、资金不够。”
埃航的首条航线为每周一班来往亚的斯亚贝巴和开罗的航线。自1946年4月8日开始运营时，公司使用5架道格拉斯DC-3型客机，当时的设计是乘客在机身的两边乘坐能折叠的布椅。埃航与美国公司的恩怨情仇始自于“埃塞俄比亚化战略”，就是埃航希望不再倚赖美国机师和技工，最终能让埃塞俄比亚自己人成为飞行员、技术人员、机组人员和营销人员等等。但是安全的挑战和操作方面的考虑，让这一战略耗时近30年才开始实现。1971年，埃航成立25年开始，管理层及前线员工才都换成了埃塞俄比亚人。
上海，也以它海纳百川的气度，欣然接受了成千上万像余笛一样，来到这里追梦的人们，也将自己的优雅、精致，毫无保留地传递给生活在这座城市里的每一个人。传承与开拓：上海滩不变的精神在采访中，余笛坦言，自己从事流行美声这件事情，是“受了上海精神的影响”，对于“流行美声”这样一种将传统与现代进行结合的艺术形式，上海无疑是最适合于它成长的土地。
责任编辑：吴化章2015年12月，扎克伯格和妻子普莉希拉承诺将在有生之年将其所持有的99%的Facebook股份（价值约450亿美元）捐出，用于开发人类潜能和促进平等。为此，二人还成立了一家慈善机构“Chan Zuckerberg Initiative”（以下简称“CZI”）。
