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我喜欢把住的地方弄成家的样子，但是随着年纪增加，租房让我越来越没有安全感了，我很想有个属于自己的房子，想做什么就做什么，喜欢自在放松的感觉。目前我对于自己的生活态度还是有点不满意的，缺乏学习的热情，有些拖延症，太懒了，现在的工作也比较悠闲。如果我能战胜拖延，有学习的热情，工作再忙一点，那就很欢喜了。

据裁判文书网信息，《盛银和睿科技有限公司与捷付睿通股份有限公司股东知情权纠纷一审民事判决书》显示，2015年7月6日，盛银和睿将其持有的65%捷付睿通股权转让给小米科技有限责任公司，转让结束后盛银和睿仍拥有捷付睿通32%的股权。盛银和睿表示，自2016年6月至今（即诉讼发生时），其对捷付睿通的经营状况一无所知，捷付睿通没有向其发过一次红利，盛银和睿多次提出召开股东会、董事会，捷付睿通不予理睬。

某种程度来说，民营经济是“信心”经济。尊商、敬商、重商、爱商的氛围只要形成，“卷帘门”“玻璃门”“旋转门”只要打破，东北地区民营经济的发展就会迎来真正的春天，东北振兴的步伐就一定会大大加快。（作者为本报辽宁分社记者何勇）责任编辑：张申中国社科院预测：2019年世界经济增长率约为3.5%

遗憾的是，一些航空公司的服务意识仍然相对淡薄。抛开空中WiFi不谈，还存在机上餐食不好、服务水平参差不齐等问题。这些其实不是航空公司能不能做好的问题，而是愿不愿意去做的问题。“有的机场服务的确有待改善。有一次，在乱哄哄的场面下，我没有赶上航班，现场的值班经理态度很冷漠，使我本来就不高兴的心情一下子沉到了谷底。”经常出差的王先生说起自己的经历，心里打翻了五味瓶。

中国电子商会电子烟行业委员会秘书长敖伟诺表示，现在电子烟企业面临两大问题。第一，大规模裁员。第二，恐慌性抛售产品。根据他们最新的统计，应该有超过50%的裁员的压力。另外一方面，订单下滑的企业超过70%以上，这对整个电子烟行业是非常大的压力和挑战。他呼吁所有的电子烟企业，应该理性正确对待当前困境，避免大规模裁员，恐慌性抛售产品。

消息人士表示，特斯拉德国工程部门的工程师格罗曼（Grohmann）正在美国内华达州里诺附近的超级工厂修复电池生产线，以解决瓶颈问题。随着时间的推移，该生产线将逐渐变得更加自动化。去年11月，马斯克在与分析师的电话会议上首次披露了这条生产线的计划。此前，他抱怨称，由分包商建造的原生产线存在问题。马斯克告诉投资者，新的电池生产线将帮助该汽车制造商实现生产率的飞跃。不过，该公司提出就算不增加新线路，它仍能在6月之前达到每周生产5000辆Model 3的目标。但特斯拉的前后说法缺乏一致，这在过去削弱了马斯克所做承诺的力度。