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而且，就算Uber是实力派玩家，自动驾驶短期内也很难带来回报，业界普遍认为，自动驾驶技术要像传统汽车一样普及，起码要二十年时间。人们容易高估新生事物的普及速度，事实上，新能源汽车相对于自动驾驶汽车而言普及难度更小一些，但这么多年下来依然没有大规模应用。

Markets.com首席市场分析师Neil Wilson表示，欧元区有能力失去希腊，但无法在意大利脱离欧元区的情况下存活下来。“目前的形势意味着，股市和债市看起来将继续波动。投资者可能更愿意离场观望，直到这一问题平息下来，”Wilson在早间市场评论中表示。

日系三巨头的表现也各自精彩。丰田和本田是最为抢眼的两家日本车企。丰田依然是在华销量最高的日本车企，累计销量同比上升11.9%至629，100辆，是今年唯一累计跨过60万辆的日本车企，160万辆的目标已经完成39.3%，考虑到季节差异，很可能是最有希望完成目标的车企之一；本田则由于去年同期对比基数因“机油门”走弱，今年CR-V强势回归，5月零售销量同比暴涨37.5%至136，486辆，累计销量597，027辆，隐隐对丰田在华日系冠军地位构成威胁。

人工智能：新一轮IT革命的重要引擎。1）近几年国家高度关注人工智能芯片产业的发展，相继发布一系列产业支持政策。2018年新发布的《人工智能标准化白皮书（2018版）》中宣布成立国家人工智能标准化总体组、专家咨询组，负责全面统筹规划和协调管理我国人工智能标准化工作。在人工智能和芯片行业同时作为国家级战略的背景下，AI芯片产业有望引领中国“芯”大步向前。2）资本推动是AI芯片高速发展的另一个重要因素。近年来国内主要AI芯片生产研究参与者多次获得大额融资。大量的资本投入加速了AI芯片的研发过程，并进一步带动AI芯片市场拓展。2015年之后，陆续涌现出一批AI芯片创业公司，还催生了部分独角兽企业。

与前两家公司业绩下滑的幅度较小相比，幸福蓝海则出现了亏损。数据显示，报告期内该公司虽然营业收入较上年同期增长近一成，达到16.55亿元，但归属于上市公司股东的净利润则为亏损5.33亿元，同比下滑573.97%。幸福蓝海方面表示，这与公司此前收购的笛女传媒有关。据悉，幸福蓝海近期在督促笛女传媒清理追讨应收款项时，发现对方应收款项有不实现象，当期计提应收款项坏账准备3.87亿元。而幸福蓝海因收购笛女传媒产生的4.82亿元商誉，鉴于笛女传媒经营现状和未来预期，评估机构对其初步进行商誉减值测试，得出笛女传媒商誉涉及的资产组现金流量现值为负数，应全额计提减值。假若不含笛女传媒，幸福蓝海经营性业务实现净利润7834.5万元。

特斯拉盘前涨0.4%，特斯拉近期以Autopilot技术的源代码被窃为由，对其前员工、现小鹏汽车员工曹光植提起诉讼。福特汽车盘前涨1.2%，此前有消息称大众将向福特支持的自动驾驶公司注资26亿美元。百威英博盘前下跌1.4%，此前消息称其子公司百威亚太推迟定价，考虑重启香港IPO。