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如今所谓的“人工智能寒冬”，其显著特征就是投入的研发资金快速下降。而这恰恰反映着人类自身对技术的认知变化：当人类对AI的发展过度乐观，便会产生过度承诺，引发众多资金争相涌入。而一旦这种承诺无法兑现，产生悲观的预期，又导致投入资金急剧减少。第一次“人工智能寒冬”正是这种过程的真实体现。

限制国产新一代侦察打击一体化无人机装备中国陆军最关键原因还是发动机，国产无人机例如彩虹、翼龙均采有进口ROTAX914F航空活塞发动机，近日国内相关单位也开发了替代型号，不过这些发动机都采用汽油，对于陆军来说，更多采用重油发动机，例如坦克装甲车、军用卡车配备柴油发动机，直升机发动机使用航空煤油，并不愿意接受汽油发动机，美国陆军列装的MQ-1C无人机就用重油发动机替代了MQ-1的ROTAX914F发动机，中国陆军迟迟没有装备国产新一代发动机就是等待国产重油活塞发动机成熟。

在2008年国际金融危机中，伦敦清算所（LCH）应用CCP风险集中管理和违约处置机制，仅用雷曼公司20亿美元初始保证金的三分之一，即迅速有效处置了涉及5个币种、66390个合约、总名义本金达9万亿美元的利率互换（IRS），未对其他市场参与者造成任何损失。但同期雷曼公司720亿美元的信用违约互换（CDS），因采用双边清算机制，处置中给相关市场参与者造成的净损失高达52亿美元。历史情况显示，LCH共经历7次会员违约事件，每次均能顺利完成违约处置，并将所有违约损失控制在违约机构的初始保证金范围内，没有对金融市场形成任何损失。

一进一出，6亿没了11月18日，金力泰宣布，公司完成实际控制人变更。公司第一大股东宁夏华锦资产管理有限公司（下称：宁夏华锦）的100%股权，已经被其独资的股东——华锦资产管理有限公司（下称：华锦资产），卖给了民营的海南自贸区大禾实业有限公司（下称：大禾实业）。

换句话说，存在技术障碍不可怕，可怕的是缺乏资金投入来克服这些困难。就此而言，无论是乐观的预言，还是“寒冬”的声音，背后所反映的只是人类本身对AI技术的不确定性，进而导致在评估效益时产生了波动，从而影响了公众对其整体性的认知，也才有了所谓的“春天”和“寒冬”。

海南地理位置独特，古代就扼守海上丝绸之路要冲。如今，南海航道更是名副其实的世界“黄金水道”。在30年的改革开放变迁中，海南找准自己的产业发展方向，积极发展第三产业，2010年，海南国际旅游岛建设上升为国家战略。海南拥有中国最好生态环境、最大经济特区和唯一省域国际旅游岛的三大突出优势，在如今“一带一路”倡议总体框架和建设海洋强国的时代背景下，将自身优势转化为务实合作成果是海南推动与周边国家和地区唱响共商、共建、共享“一带一路”的主旋律。省委书记刘赐贵表示，参与“一带一路”建设是当前海南持续扩大开放、服务国家大局的着力点，海南正充分发挥自身优势，深化与“21世纪海上丝绸之路”沿线特别是周边国家和地区的互联互通、务实合作，推动打造“泛南海旅游经济合作圈”，推动海南与沿线国家和地区港口、航空交通基础设施互联互通，争取3年内开通100条国际航线，全面提升国际旅游岛建设的国际化水平。